Hehe, gelukkig is na drie keer proberen de 24 check eindelijk in de pocket. Deze week was weer druk met vluchten. Na weer mijn eerste solo (S-25) was het tijd voor weer eens een navigatie vlucht met m'n instructeur. Ik had een hele vette route gepland naar Prescott en Sedona, dat ligt verder naar het noorden. Het is daar allemaal wat bergachtiger en de elevatie van het veld is zo'n 4000 voet hoger dan Falcon field.
Het was wel weer even wennen dat navigeren want het was een tijdje geleden dat ik dat had gedaan. Na een half uurtje vliegen had ik de smaak wel weer te pakken. Bij deze vlucht was het de bedoeling dat je liet zien dat je zelf kon navigeren naar een onbekend veld met behulp van de kaart. De vluchten hierna moet ik dan ook helemaal alleen doen en niet verdwaald raken.
De dag daarna was dan dus mijn
eerste solo navigatie. Dat was echt kicken, want je hebt nu echt het idee dat je een doel hebt wat je moet bereiken, en dat is een stuk leuker dan alleen maar dicht bij het veld wat rondjes draaien enzovoorts. Ik ging naar een veld waar verder geen verkeersleiding was dus dan moet je op de radio veel positie reports doen. Er was gelukkig niemand dus ik kon lekker rustig mijn gang gaan.
Vandaag had ik weer een navigatie, vergelijkbaar met de vorige maar nu ging ik naar het zuiden en niet naar het noorden. Het ging weer best lekker, dus ik was achteraf erg tevreden over de laatste paar vluchten.
Morgen hoef ik even niet te vliegen dus dan kan ik lekker uitrusten.
Tot de volgende!
Ajuu
Het was wel weer even wennen dat navigeren want het was een tijdje geleden dat ik dat had gedaan. Na een half uurtje vliegen had ik de smaak wel weer te pakken. Bij deze vlucht was het de bedoeling dat je liet zien dat je zelf kon navigeren naar een onbekend veld met behulp van de kaart. De vluchten hierna moet ik dan ook helemaal alleen doen en niet verdwaald raken.
De dag daarna was dan dus mijn
eerste solo navigatie. Dat was echt kicken, want je hebt nu echt het idee dat je een doel hebt wat je moet bereiken, en dat is een stuk leuker dan alleen maar dicht bij het veld wat rondjes draaien enzovoorts. Ik ging naar een veld waar verder geen verkeersleiding was dus dan moet je op de radio veel positie reports doen. Er was gelukkig niemand dus ik kon lekker rustig mijn gang gaan.Vandaag had ik weer een navigatie, vergelijkbaar met de vorige maar nu ging ik naar het zuiden en niet naar het noorden. Het ging weer best lekker, dus ik was achteraf erg tevreden over de laatste paar vluchten.
Morgen hoef ik even niet te vliegen dus dan kan ik lekker uitrusten.
Tot de volgende!
Ajuu
Geen opmerkingen:
Een reactie posten